动力表现及驾驶感受
我们此次试驾的这台海格御骏皮卡搭载了一台型号为4JB1T-4B的柴油涡轮增压发动机,与之相匹配的是一台5MT手动变速箱。悬挂结构则采用的是前独立悬架+后钢板弹簧的组合,驱动方式为两驱(前置发动机、后轮驱动)。
总结:海格御骏作为苏州金龙海格客车推出的一款皮卡车型,其产品品质、制造工艺包括整车在试驾过程中所表现出的总体性能都还是基本让人满意的。不过就目前国内自主品牌皮卡车型仍然在以模仿为发展道路的现状模式下,各品牌产品之间所表现出的在外观、内饰、配置以及动力方面的相似或雷同显然对于消费者选择来说不是什么好事;如果仅靠拉开价格与对手竞争的话,也并非长久之计。因此,努力提升自己产品与竞争对手产品之间的差异性才是国内自主品牌皮卡生产企业把产品做强做大的根本,对于苏州金龙海格御骏也一样是如此,加油吧!
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。